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「一流マイラーの条件」スワンＳ回顧

コラムニスト：とっぷぼん

　今回はレース回顧というより、良い機会なので個人的な考えについて書いてみました。

　個人的な考えとして一流マイラーになる馬の条件として、
　１４００ｍと１６００ｍの重賞を勝っているという一つの指針を持っている。
　というのも、スプリンター（スプリント路線）は、１０００ｍ～１２００ｍ、
　マイル路線は、１６００ｍとだいたいの目安は決まっているが、
　１４００ｍという中途半端なレースにこそ、真の実力を発揮できる舞台があると考えているからだ。

　スプリンターから見れば、１４００ｍの距離をは自信の最高スピードを維持しながら走るには、
　スピードだけでなく、ある程度のスタミナが必要になってくる。

　またマイラーから見れば、１４００ｍは、１６００ｍのスピードだけでなく、
　スプリンター並のスピードが必要で、　
　それのスピードを維持できるスタミナも豊富に持っていなければならない。
　と考えれば１４００ｍにこそ真の実力を発揮できる舞台ではないだろうか。
　また過去の名スプリンターやマイラーの勝鞍から１４００ｍと１６００ｍには、
　大きな隔たりがあることがある程度いえる。

　サクラバクシンオーやフラワーパークがそれを示しているようにも思える。
　だが、近年全くそう言う垣根をぶちこわす馬が登場してきた。
　タイキシャトル、スプリント、マイルと縦横無尽に駆けめぐり、タイトルを総なめにした馬だが、
　自信が大きく飛躍したのが一昨年のスワンステークス。
　ここを圧勝したことで、ただのマイラーでは無いことはある程度予測が出来ただろう。
　１４００ｍの競馬をあっさり勝ってしまうあたりは、並大抵のスピードを持っていないはず。
　その後は、ＭＣ→スプリンターズＳと連勝。
　果ては海外Ｇ１制覇まで達成した。

　だが、この考えは、非常に難しい点やまだ完全に正しいとはいえない。というのも現役では、
　ロイヤルスズカやキョウエイマーチらが、１４００ｍや１６００ｍ又は１２００ｍと１６００ｍの
　両方を優勝しているからで、この馬をどう考えるかが課題。
　ただ、近年ではシーキングザパール、エアジハードらがいずれもマイルＧ１を勝っているので、
　ある程度正しいのかなと思っている。まあ体調や気性といったことで、
　鳴かず飛ばずというのもいるが・・・

　またマイラーでもスピードを長く持続できるスタミナ特化型がいるということも付け加えておく。
　ビッグサンデーや、ジェニュイン、トロットサンダー、タイキブリザードがそのタイプ。
　マイルよりも長い距離に実績があり、こういうタイプは、特に府中のマイル戦が強い。
　エアジハードが天皇賞・秋３着に入ったのは、
　安田記念を勝ったことからある程度予測出来たかもしれない。

　結論として大きな隔たりをあっさり突破した馬は、
　一流マイラーや一流スプリンターへの道が開ける。
　となるとスワンＳであっさり勝ったブラックホークは、やはり本物か。
　ビッグサンデーも昨年の様な期待ができそうだ。エアジハードが参戦しなければ・・・