◎ 4.ダイワデュール
○ 6.ギルテッドエージ
△ 8.マイネルユニバース
× 5.ユウフヨウホウ

この大障害コースはそもそもが高い障害と長い距離。
これまでの成績もアテにならないし、飛越力とスタミナが要求されるコースだ。
その意味じゃ飛越力の低い馬や平地力で勝ってきた馬、特に京都やローカルで成績を上げてきた馬には用はない。

ここは◎ダイワデュールで何とかなるだろう。
元々が中山では好成績を上げてきた馬。そこに今の充実振りと相手関係の弱化。
大障害コースもほぼ問題ないと思われ、普通に回れるので有れば一番勝負にはなりそう。
ただスタミナ面で多少問題がある事と大障害特有の、馬の「幅」が要求される大レンガ。
これがこの馬に対する大きなキーポイントだろう。

相手は○ギルテッドエージ。
ここに来て漸く調子を上げてきた同馬。
飛越の低さは若干気になるが、鞍上効果とスタミナの豊富さはダイワよりは上。
ただ秋陽Ｓでそのダイワデュールに完敗している様に、障害馬としての素質は一枚落ちか。
あとは他馬の脱落待ちの面こそ有るが、飛越力は計算できる△マイネルユニバース。
昨年の勝ち馬×ユウフヨウホウも落馬続きだが、状態そのものは決して悪くない。
こっちは直前パドックまで評価は待つ。

逆に危なそうなのがミレニアムスズカ、メジロライデンあたり。
共に低い障害の京都、府中で好走しているが、それを活かせないのが大障害コースだとは先程も書いた通り。
特にミレニアムは中山コースそのものが不得意なのは、ここ2走ではっきり分かっている。
そんなもん買う必然性が一つもない。黙って見送り。
メジロの2走前も、飛越云々よりは平地力で押し切っただけのレースだろう。
こっちも初の中山が大障害コースなのはいかにもキツイ。
決断はパドックまで待つが、こっちは期待値を考えると見送っておきたい。

馬連 4-6 3000G
     4-8 1000G
     4-5 1000G

3連複 4-6-8 2000G
      4-5-6 1500G
      4-5-8 1500G