☆マイルＣＳ

今回は簡潔に斬って行きたいと思います。

リキアイタイカン・・・引き続き状態はいいようだ。平坦も合うし、前走で時
計もある程度クリア。１ハロンの延長をこなせれば一発も。(無)

ミツワトップレディ・・・牡馬の一線級と当たったことがない。エリ女ではな
くこちらを選んだのは正しい選択だったと思うし、デキもいいようだが、血統
や成績から考えるともうワンパンチ足りなそう。(無)

モノポライザー・・・いつも人気するんですよねぇ、この馬。何故だろう？エ
アグルーヴの下で父がＳＳ、ヤネも常に一流どころというのが大きいのかな？
前走は１ハロン短かったからとか言われているが、リキアイタイカンやネイティ
ヴハートらに先着を許すようではねぇ・・・人気なら切ってナンボ。力不足。(無)

テレグノシス・・・春は決して順調とは言えなかったが、鋭い末脚でＮＨＫマ
イルＣを勝った。休み明けの前走以上の状態であることは間違いなく、あとは
本来の中団から差す競馬でどこまでやれるか。陣営がやけに弱気なのがちと気
掛かりだが・・・(×)

ディヴァインライト・・・短距離界の名脇役として頑張っているこの馬ももう
７歳。ハイペースの消耗戦なら浮上の余地もありううだが、今回それを望むの
はちょっと厳しそうだ。(無)

エイシンプレストン・・・秋天では○を打ったが、結果として時計勝負に泣い
た格好。中間の調整から判断するとどうも調子が上がってこない様子。上がり
の速い勝負も疑問。地力の高さは疑うべくもないのだが・・・(無)

デュランダル・・・５戦４勝２着１回も、ＯＰへの出走は１度も無し。これま
で負かしてきた相手も軽く、血統的にもＧ１では疑問。(無)

エイシンスペンサー・・・休養が奏功したようで、この秋は目下絶好調。正直
Ｇ１ではどうかとも思うのだが、前に行ける強みと素晴らしい状態を生かせれ
ば馬券対象になることもありうる。(×)

９テンザンセイザ・・・マイルは(１１１０)。２０００ｍを超える距離よりも
明らかに向く。平坦で折り合った時の爆発力はなかなかのものがあり、状態の
良さを生かせば一発あっていい。アンカツも魅力大。(△)

10トウカイポイント・・・いつ走るか判らないところがあるが、春には中山記
念を制し、夏の札幌記念で２着。前走は直線で２度行き場を失って競馬になら
ず。広い京都で能力全開なら頭まである馬だ。(▲)

ゼンノエルシド・・・昨年の覇者も、今年になってからは大スランプ。もとも
と気で走る馬ではあるが、それにしても酷い。調教でもガラリ一変という感じ
はなかったようで、いかにヤネがペリエといえども・・・(無)

12アドマイヤコジーン・・・１２００・１６００を股にかけるトップホースは
タイキシャトル以来。時計の裏付けもあるし、前付けできる脚質も魅力。調子
落ちも全くなさそうで、中心に据えるならこの馬か。(◎)

ミデオンビット・・・おそらくはこの馬がハナを切るのだろう。最近の充実振
りは認めるが、使い詰めの影響か、若干調子落ちの気配が・・・地力では一歩
譲る感があるだけに、辛いだろう。(無)

メイショウラムセス・・・ポートアイランドＳこそクビの上げ下げでモノポラ
イザーに譲ったが、富士Ｓでは素晴らしい斬れを発揮して初重賞制覇。状態面
も目下絶好調のようで、後は展開がカギになりそうだ。(×)

グラスワールド・・・地味なイメージがあるが、芝での実績に限ればこのメン
バーでも胸を張れる。富士Ｓを叩いて状態も上向き、陣営も強気だ。好位から
競馬ができるのもいい。勝ち負け可能。(×)

16ブレイクタイム・・・天皇賞では３番手評価したが、結果として距離が長かっ
たようだ。２ハロンの距離短縮は間違いなくプラスで、新潟ではミデオンビッ
ト以下をブッち切っている。松永も先行馬ならＧ１でも信頼していいだろう。
(○)

アローキャリー・・・春は桜花賞で穴をあけて世間をアッと言わせた。その後
が今一つ冴えないが、これは今年の牝馬クラシック戦線のレベルも関係してい
るだろう。復調気配は窺えるが、正直辛い。(無)

ダンツフレーム・・・春は安田記念２着。アドマイヤコジーンに肉薄した。今
回、その時騎乗した池添に手が戻るのはプラスに働くと思う。ただ、状態は安
田記念当時にはまだ届かない感じで・・・押さえまでか。(×)


◎アドマイヤコジーン
○ブレイクタイム
▲トウカイポイント
△テンザンセイザ
×テレグノシス・エイシンスペンサー・メイショウラムセス・グラスワールド・
ダンツフレーム

３連複
１０−１２−１６　２０００
９−１２−１６　　１０００
９−１０−１２　　１０００
４−１２−１６　　１０００
４−１０−１２　　１０００
８−１２−１６　　　５００
８−１０−１２　　　５００
１２−１４−１６　　５００
１０−１２−１４　　５００
１２−１５−１６　　５００
１０−１２−１５　　５００
１２−１６−１８　　５００
１０−１２−１８　　５００